דילוג לתוכן המרכזי

עגורן גשר חד-קורתי

עגורן גשר חד-קורתי — תמונה 1

עגורן רוכב על קורה בודדת, הנוסע על גבי קורות מסלול הנתמכות על עמודי האולם. הגלגלת מותקנת על קרונית שנעה לאורך האוגן התחתון של הקורה, ולכן המשקל הכולל של העגורן נמוך והעומס שמוטל על המסלול והעמודים קטן מזה של עגורן דו-קורתי בעל אותו כושר הרמה. זו התצורה שמכסה את רוב העבודה היומיומית במפעלים ובאולמות ייצור. נסיעת הגלגלת והעגורן מפוקדת על ידי בקר תדר עם האצה והאטה מבוקרות שמונעות נדנוד של העומס, מקטינות את הבלאי המכני במכלולי העגורן והגלגלת ובבלמי הנסיעה. המפתח וגובה ההרמה נקבעים לפי מידות האולם או הצרכים בשטח. המבנה מתוכנן לפי DIN, FEM ו ISO . דרגת העומס נגזרת מאפיון ומחזורי העבודה בפועל, בנוסף לכושר ההרמה.

סדרות נוספות בקטגוריה

עגורן גשר תלוי

עגורן גשר תלוי נתלה מקונסטרוקציית הגג או מהתקרה של המבנה, וגלגליו נוסעים על האוגן התחתון של קורות המסילה. בשונה מעגורן גשר רגיל שנוסע על גבי המסילות, הוא לא צריך עמודי תמיכה על הרצפה, כך שכל שטח האולם נשאר פנוי למכונות, לקווי ייצור ולמעבר מלגזות. מכיוון שהגשר יכול לבלוט מעבר למסילות, הוו מגיע קרוב יותר לקירות הצדדיים, ושטח העבודה המכוסה באולם גדול יותר. הפתרון מתאים במיוחד למבנים שבהם קונסטרוקציית הגג קיימת ומסוגלת לשאת את העומס, ולאולמות שבהם אין מקום לעמודים או למסילות על הקירות. העגורן זמין בשתי תצורות: חד-קורתי: קורה אחת שלאורכה נוסע מנוף השרשרת או מנוף הכבל. מבנה קל יותר, מתאים לרוב העבודות בעומסים קלים ובינוניים. דו-קורתי: שתי קורות מקבילות ועגלת הרמה שנוסעת ביניהן. מתאים לעומסים כבדים יותר ומאפשר גובה הרמה גדול יותר, כי הוו עולה עד בין הקורות. לפני התכנון יש לבדוק שקונסטרוקציית הגג מסוגלת לשאת את משקל העגורן והעומס. בטבלת הדגמים מפורטים כושר ההרמה, המפתח ונתוני ההפעלה של כל דגם.

לפרטי הסדרה

צריכים הצעה לסדרה הזו?

ספרו לנו מה נדרש: כושר הרמה, גובה וסביבת עבודה, ונחזור אליכם עם מפרט והצעת מחיר.

בקשת הצעת מחיר
התקשרו אלינו עכשיודברו איתנו בוואטסאפ