
בקצרה: עגורן גשר חד-קורתי קל יותר ומטיל פחות עומס על המסלול ועל עמודי המבנה, והוא מכסה את רוב העבודה היומיומית במפעלים. בקטלוג היצרן Brima הוא מגיע מ-2 עד 12.5 טון. עגורן דו-קורתי נושא עומסים כבדים יותר, עד 50 טון, ונותן גובה הרמה גדול יותר באותו אולם, כי הוו עולה עד בין שתי הקורות. כשאי אפשר להוסיף עמודים, עגורן גשר תלוי נתלה מקונסטרוקציית הגג.
איך כל אחד בנוי
חד-קורתי: קורה אחת. הגלגלת מותקנת על קרונית שנעה לאורך האוגן התחתון של הקורה. לדף הסדרה
דו-קורתי: שתי קורות פלדה מקבילות, ועגלת ההרמה נוסעת על מסילות שמותקנות על גבי הקורות. לדף הסדרה
ההבדלים בפועל
- משקל ועומס על המבנה: המשקל הכולל של עגורן חד-קורתי נמוך, והעומס שהוא מטיל על המסלול ועל העמודים קטן מזה של עגורן דו-קורתי בעל אותו כושר הרמה.
- כושר הרמה: חד-קורתי מ-2 עד 12.5 טון במפתח 10.5 עד 31.5 מטר, לפי קטלוג Brima. דו-קורתי מ-5 עד 50 טון.
- גובה הרמה: בדו-קורתי העגלה נוסעת מעל הקורות ולא תלויה מתחתן, ולכן הוו עולה עד בין הקורות. באותו אולם מתקבל גובה הרמה גדול יותר.
- אולמות רחבים: המבנה הדו-קורתי קשיח יותר, ולכן הוא מאפשר לכסות אולמות רחבים עם שקיעה קטנה של הגשר תחת עומס.
- גישה לתחזוקה ותוספות: על קורות של דו-קורתי אפשר להתקין שבילי הליכה ומעקות, כך שלטכנאים יש גישה ישירה למנוע, לכננת ולמערכות החשמל. אפשר להוסיף תא מפעיל, כננת עזר, מגנט הרמה או התקני הרמה ייעודיים.
מתי לבחור כל אחד
חד-קורתי מתאים לעומסים קלים ובינוניים ולעבודה היומיומית ברוב המפעלים ואולמות הייצור, במיוחד כשרוצים להעמיס פחות על המבנה.
דו-קורתי מתאים לעומסים בינוניים עד כבדים, למפתחים רחבים ולעבודה אינטנסיבית לאורך משמרות, וגם כשצריך כל סנטימטר של גובה הרמה.
ואם אין מקום לעמודים: עגורן גשר תלוי
עגורן גשר תלוי נתלה מקונסטרוקציית הגג או מהתקרה, וגלגליו נוסעים על האוגן התחתון של קורות המסילה. הוא לא צריך עמודי תמיכה על הרצפה, והגשר יכול לבלוט מעבר למסילות, כך שהוו מגיע קרוב יותר לקירות הצדדיים. בסדרות שבאתר הוא מגיע מ-2 עד 10 טון, וגם הוא זמין בתצורה חד-קורתית ודו-קורתית. לפני התכנון יש לבדוק שקונסטרוקציית הגג מסוגלת לשאת את משקל העגורן והעומס.
מה לבדוק לפני שמחליטים
- כושר ההרמה הנדרש.
- רוחב האולם, שקובע את המפתח.
- הגובה הזמין מתחת לתקרה, ולאיזה גובה הוו צריך לעלות.
- המבנה הקיים: האם יש עמודים שיכולים לשאת מסלול, או שהגג הוא שיישא את העגורן.
- אופי העבודה: דרגת העומס נגזרת מאפיון ומחזורי העבודה בפועל, בנוסף לכושר ההרמה.
- סביבת העבודה: היא נקבעת בשלב התכנון ולא בדיעבד, למשל אזור מסווג ATEX, סביבה ימית, אבק ולחות גבוהה או סביבה כימית.
בדיקה תקופתית
כל עגורן גשר, חד-קורתי, דו-קורתי או תלוי, הוא "מכונת הרמה" לפי סעיף 79 לפקודת הבטיחות בעבודה, ולכן נבדק בידי בודק מוסמך לפחות אחת ל-14 חודשים (סעיף 81). הפירוט: כל כמה זמן בודקים עגורן.
לכל הסדרות: עגורני גשר עיליים.
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין עגורן גשר חד-קורתי לדו-קורתי?
לחד-קורתי קורה אחת והגלגלת נעה על האוגן התחתון שלה. לדו-קורתי שתי קורות ועגלת הרמה שנוסעת מעליהן. החד-קורתי קל יותר ומעמיס פחות על המבנה, הדו-קורתי נושא עומסים כבדים יותר ונותן גובה הרמה גדול יותר.
למה עגורן דו-קורתי נותן גובה הרמה גדול יותר?
כי העגלה נוסעת מעל הקורות ולא תלויה מתחתן, ולכן הוו עולה עד בין שתי הקורות. באותו אולם מתקבל גובה הרמה גדול יותר מאשר בעגורן חד-קורתי.
כמה טון מרים עגורן גשר חד-קורתי?
לפי קטלוג היצרן Brima, מ-2 עד 12.5 טון במפתח 10.5 עד 31.5 מטר. עגורן דו-קורתי מגיע מ-5 עד 50 טון.
מה עושים כשאין מקום לעמודים באולם?
עגורן גשר תלוי נתלה מקונסטרוקציית הגג או מהתקרה ולא צריך עמודי תמיכה על הרצפה. לפני התכנון יש לבדוק שהגג מסוגל לשאת את משקל העגורן והעומס.


