מערכות הזנות חשמל ניידות

תוף כבל להזנת חשמל

תוף כבל להזנת חשמל כורך ופורש כבל כוח או פיקוד גמיש על תוף מסתובב, ומספק חיבור חשמלי רציף לציוד שנוסע הלוך וחזור, כמו עגורני שער, עגלות העברה, כננות ומגנטי הרמה. בשונה מפסי צבירה או מווילון כבלים, התוף לא דורש מסילה לאורך המסלול, והכבל נפרש בקו אחד מאחורי הציוד או מתחתיו. החשמל עובר מהכבל המסתובב אל הציוד דרך טבעות החלקה שבתוך התוף. תוף כבל קפיצי קפיץ פנימי נמתח כשהציוד מתרחק ומשחרר את הכבל, וכשהציוד חוזר הקפיץ כורך את הכבל בחזרה על התוף. התוף פועל בלי מקור כוח חיצוני, ומתאים למסלולים קצרים ובינוניים, לכבלים קלים יחסית, לקווי ייצור ולאביזרים שתלויים על הוו, כמו מגנטי הרמה. מתיחת הקפיץ גדלה ככל שהכבל נפרש, ולכן במסלולים ארוכים העומס על הכבל גדל. תוף כבל ממונע מנוע חשמלי עם בקרת מומנט או ממיר תדר מסובב את התוף בתיאום עם מהירות הנסיעה של הציוד, כדי לכרוך ולפרוש את הכבל בלי שייגרר על הקרקע או יימתח יותר מדי. התוף מתאים למסלולים ארוכים, לכבלים כבדים ולעבודה בחצרות פתוחות, באתרי כרייה ובעגורני שער גדולים. מתי לבחור בתוף כבל הכבל אטום ומבודד לכל אורכו, ולכן התוף מתאים לעבודה בחוץ, בגשם, באבק ובבוץ. אזור העבודה נשאר פנוי ממסילות ומכבלים תלויים. התחזוקה כוללת בעיקר בדיקה של מעטפת הכבל, הקפיץ וטבעות ההחלקה. התוף מתאים לנסיעה בקו ישר בלבד, ובמסלולים עם עיקולים עדיף להשתמש בפסי צבירה. התוף מותקן על הציוד הנוסע או בנקודה קבועה לצד המסלול. בבחירת התוף יש להתחשב באורך המסלול, במשקל הכבל ובחתך שלו, ובמהירות הנסיעה וההאצה של הציוד. בטבלת הדגמים מפורטים סוג ההנעה, קיבולת הכבל ומספר טבעות ההחלקה של כל דגם.

תוף כבל ממונע

תוף כבל ממונע מזין בחשמל, בפיקוד או בסיבים אופטיים ציוד כבד שנוסע לאורך מסלולים ארוכים. מנוע חשמלי מסובב את התוף בתיאום עם מהירות הנסיעה של הציוד, כך שהכבל נכרך ונפרש במתיחה קבועה, בלי להימתח יותר מדי ובלי להיגרר על הקרקע. בשונה מתוף כבל קפיצי, שמוגבל באורך ובמשקל של הכבל, התוף הממונע מתאים למסלולים ארוכים ולכבלים כבדים. שימושים עגורני שער בחצרות פתוחות, בנמלים ובמחסני פלדה, שנוסעים על מסילות לאורך מסלולים ארוכים. עגלות העברה ממונעות שמעבירות תבניות, יציקות וחומרי גלם בין אולמות. עגורנים עם מגנטי הרמה או חופנים חשמליים, שבהם התוף מזין את האביזר שתלוי על הוו. ציוד נייד באתרי כרייה ובמחצבות. שיטות הנעה מנוע מומנט: מנוע שיכול לעבוד תחת עומס גם כשהציר נעצר, ומספק כוח כריכה קבוע. מתאים למסלולים בינוניים וארוכים עם דרישות פשוטות. הנעה בממיר תדר: בקר התוף מקבל נתונים ממערכת הנסיעה של העגורן ומתאים את המומנט למהירות ולתאוצה בכל רגע, מה שמפחית את העומס על הכבל ומאריך את חייו. מצמד מגנטי: המנוע מסתובב במהירות קבועה, והכוח עובר לתוף דרך מצמד מגנטי שמאפשר החלקה. מבנה פשוט עם תחזוקה מועטה. רכיבי המערכת התוף: בתוף חד-ספירלי הכבל נכרך סיבוב על סיבוב באותו מישור, ובתוף גלילי רחב הכבל נכרך בכמה שכבות לרוחב התוף. טבעות החלקה: מעבירות את החשמל מהתוף המסתובב אל לוח החשמל הקבוע, בלי שהחוטים יתפתלו. מובילי כבל: זרועות עם גלגלות שמכוונות את הכבל אל התוף בזמן הכריכה ומונעות ממנו לצאת מהמסלול. נתונים לבחירה בבחירת התוף יש לקבוע את אורך מסלול הנסיעה, את סוג הכבל, מספר הגידים והחתך שלו, ואת מיקום נקודת ההזנה הקבועה, בקצה המסלול או במרכזו. בטבלת הדגמים מפורטים סוג ההנעה, קיבולת הכבל ומספר טבעות ההחלקה של כל דגם.

מערכת פסי צבירה מודולרית

• מבנה סגור
• עבודה בחוץ

מערכת פסי צבירה מודולרית מזינה בחשמל עגורני גשר, מסילות מונורייל ומערכות שינוע שנוסעות לאורך מסלול. היא בנויה ממקטעי פרופיל באורך קבוע, שמתחברים זה לזה לפי אורך המסלול באולם, כך שאין צורך במוליכים חשופים או בכבלים נגררים. רכיבי המערכת פרופילי פסים: מקטעים של בית PVC מבודד, שבתוכם מותקנים מראש מוליכי נחושת או פלדה מגולוונת. מחברים: מחברים מכניים שמגשרים בין המוליכים של מקטע אחד למקטע הבא ושומרים על משטח רציף, כדי שעגלת הפחמים תעבור בין המקטעים בלי להיתקע. עגלת פחמים: עגלה שמחוברת לעגורן ונוסעת בתוך הפרופיל, ופחמים קפיציים שומרים על מגע רציף עם המוליכים. קופסאות הזנה: נקודות חיבור ללוח החשמל הראשי, בקצה המסלול או באמצעו. יתרונות המבנה המודולרי המוליכים סגורים בתוך בית מבודד, כך שאין גישה למוליך חי מבחוץ. כשמאריכים את האולם או את מסלול העגורן, מוסיפים מקטעים למערכת הקיימת במקום להחליף אותה. אפשר לכופף את הפרופילים במפעל או בשטח, כדי שיעקבו אחרי מסילות מונורייל מעוקלות. התליות, המחברים והכיסויים מתחברים בקליפס ובברגים, וההתקנה דורשת מעט כלים. נחושת או פלדה מגולוונת מוליכי פלדה מגולוונת זולים יותר ומתאימים לזרמים נמוכים ובינוניים, כמו עגורנים קלים לתחנות עבודה, כננות ומסלולים קצרים. מוליכי נחושת מתאימים לזרמים גבוהים, לעגורנים כבדים ולמסלולים ארוכים, כי מפל המתח לאורכם קטן יותר. בטבלת הדגמים מפורטים הזרם, מספר הקטבים וחומר המוליך של כל דגם.

מערכת כבלים שטוחים על עגלות במסילת מתכת

• מבנה סגור
• עבודה בחוץ

מערכת כבלים שטוחים על עגלות מזינה בחשמל ובפיקוד את הכננת שנוסעת לרוחב גשר העגורן, וגם מסילות מונורייל ישרות ומערכות שינוע קצרות. כבלים שטוחים תלויים על עגלות קטנות שנוסעות בתוך מסילת פלדה בצורת C. כשהכננת מתרחקת העגלות נפרשות והכבל נמתח, וכשהיא מתקרבת העגלות נדחקות זו לזו והכבל מתקפל בלולאות, כמו וילון. רכיבי המערכת מסילת C: מסילה מפלדה מגולוונת או מנירוסטה, שמותקנת לאורך קורת הגשר ובתוכה נוסעות עגלות הכבל. עגלות כבל: עגלות עם ארבעה גלגלים ותושבת מעוגלת, ששומרת על רדיוס הכיפוף של הכבל. עגלה גוררת: העגלה הראשונה בשורה, שמחוברת לכננת בזרוע גרירה ומושכת אחריה את שאר העגלות. תפס קצה: נקודת עיגון קבועה בקצה המסילה, ליד לוח החשמל של העגורן. כבל שטוח: כבל שמיועד לתנועה חוזרת. המבנה השטוח מאפשר לו להתקפל באופן אחיד ומפחית את מאמצי הפיתול והשחיקה לעומת כבל עגול. מתי לבחור במערכת הכבל מספק חיבור חשמלי רציף ומבודד, בלי פחמי מגע שנשחקים או צוברים אבק ולכלוך, ולכן המערכת מתאימה לסביבות מאובקות, לחות ולעבודה בחוץ. כיוון שאין בה מגע חשמלי מחליק, היא אינה יוצרת ניצוצות, ומתאימה גם לסביבות עם סכנת פיצוץ בשימוש ברכיבים שמאושרים לכך. באותה מסילה אפשר להעביר כבלי כוח למנועים לצד כבלי פיקוד מסוככים. התחזוקה כוללת בעיקר בדיקה תקופתית של מעטפת הכבלים והגלגלים. שיקול בתכנון כשהכננת מגיעה לקצה הגשר, כל העגלות והכבלים המקופלים מתרכזים בקצה המסילה ותופסים בו מקום. יש לקחת את זה בחשבון בתכנון, כדי שהוו יוכל להגיע קרוב מספיק לקיר המבנה. בטבלת הדגמים מפורטים גודל המסילה, סוגי העגלות ורוחב הכבלים המתאים לכל דגם.