עגורן גשר: איך הוא עובד, אילו סוגים יש ומה קובע את המחיר

בקצרה: עגורן גשר הוא עגורן שמותקן בחלק העליון של האולם ונוסע לאורך מסלול קבוע, כך שהוא מכסה את כל שטח האולם ומשאיר את הרצפה פנויה. יש שתי החלטות בסיסיות: איך הגשר יושב על המסלול (רוכב או תלוי), וכמה קורות יש בו (אחת או שתיים). שאר התכנון נגזר מכושר ההרמה, מרוחב האולם, מהגובה מתחת לתקרה ומאופי העבודה.

איך עגורן גשר עובד

לעגורן גשר שלוש תנועות: הגשר נוסע לאורך האולם, הכננת נוסעת לרוחב הגשר, והוו מרים ומוריד. השילוב של שלוש התנועות מאפשר להגיע עם המטען לכל נקודה מתחת לעגורן. לכן עגורני גשר נפוצים במפעלי ייצור, במחסנים, בבתי מלאכה ובאולמות תחזוקה.

ממה הוא בנוי

• הגשר: קורה אחת או שתיים שחוצות את רוחב האולם.
• מסלול הנסיעה: קורות לאורך האולם, שנתמכות על עמודי המבנה או על מדפי בטון, או תלויות מקונסטרוקציית הגג.
• הכננת: כננת כבל או גלגלת שרשרת חשמלית, שנוסעת לרוחב הגשר ומרימה את המטען.
• הזנת החשמל: בדרך כלל פסי צבירה לנסיעת הגשר לאורך האולם, ווילון כבלים לכננת שנוסעת על הגשר. הפירוט: מערכת הזנת חשמל לעגורן.
• הפיקוד: בקר תדר מאפשר האצה והאטה מבוקרות, שמונעות נדנוד של המטען ומקטינות את הבלאי המכני.

הסוגים העיקריים

רוכב או תלוי. בעגורן גשר רוכב הגשר נוסע על מסילות שמותקנות מעל קורות המסלול. זו התצורה לעומסים כבדים ולמפתחים רחבים. עגורן גשר תלוי נתלה מקונסטרוקציית הגג ונוסע על האוגן התחתון של קורות המסלול. הוא לא צריך עמודים על הרצפה, והוו מגיע קרוב יותר לקירות הצדדיים, אבל הגג חייב להיות מסוגל לשאת את משקל העגורן והעומס.

חד-קורתי או דו-קורתי. בעגורן חד-קורתי הכננת נוסעת על האוגן התחתון של קורה אחת. הוא קל יותר ומעמיס פחות על המבנה. בעגורן דו-קורתי עגלת הכננת נוסעת מעל שתי קורות, הוו עולה עד בין הקורות, ומתקבלים עומס גבוה יותר וגובה הרמה גדול יותר באותו אולם. ההשוואה המלאה: עגורן גשר חד-קורתי או דו-קורתי.

כמה הוא מרים

לפי קטלוג היצרן Brima, שאת סדרותיו אנחנו מספקים:

• חד-קורתי: 2 עד 12.5 טון, במפתח 10.5 עד 31.5 מטר.
• דו-קורתי: 5 עד 50 טון, במפתח 13.5 עד 31.5 מטר.
• תלוי: 2 עד 10 טון, במפתח 6 עד 20 מטר.

גובה ההרמה התקני בסדרות האלה הוא 9 מטר, ודרגת העומס A5 לפי FEM 2M.

כבל או שרשרת

גלגלת שרשרת חשמלית מתאימה לעגורנים קלים, לעומסים של עד 2,500 ק״ג בשרשרת אחת, ובסדרות שבאתר עד 20 טון. כננת כבל מתאימה לעומסים כבדים יותר, לגובה הרמה גדול יותר ולעבודה לאורך משמרות מלאות, ולכן היא הבחירה המקובלת בעגורני גשר כבדים. בשני המקרים קיימות גרסאות בנמיכות מבנה לתקרות נמוכות. הפירוט: כננת כבל או גלגלת שרשרת.

מה קובע את המחיר

אין מחיר אחד לעגורן גשר, כי כל עגורן מתוכנן לאולם מסוים. אלה הנתונים שמשפיעים על ההצעה:

1. כושר ההרמה ומספר הקורות שהוא מחייב.
2. המפתח, כלומר רוחב האולם בין קורות המסלול.
3. גובה ההרמה והגובה הזמין מתחת לתקרה.
4. המסלול: האם יש קורות ועמודים שאפשר להתקין עליהם, או שצריך לבנות מסלול חדש, ומה אורכו.
5. דרגת העומס: היא נגזרת מאפיון ומחזורי העבודה בפועל, לא רק מכושר ההרמה.
6. סביבת העבודה: ביצוע לאזור מסווג ATEX, לסביבה ימית, לאבק ולחות גבוהה או לסביבה כימית נקבע בשלב התכנון.
7. הפיקוד והתוספות: בקרי תדר, שלט רחוק, שבילי הליכה, תא מפעיל או כננת עזר.

כדי לקבל הצעה מדויקת כדאי להכין את הנתונים האלה מראש. טופס בקשת הצעת המחיר עובר עליהם שלב אחר שלב.

לפני ההתקנה

לפני שמזמינים, צריך לוודא שהמבנה מסוגל לשאת את העגורן: העמודים ומדפי הבטון בעגורן רוכב, או קונסטרוקציית הגג בעגורן תלוי. כדאי לבדוק גם שיש מקום בקצוות המסלול, נקודת הזנת חשמל ומעבר חופשי לאורך כל מסלול הנסיעה.

בדיקה תקופתית לפי החוק

עגורן גשר הוא "מכונת הרמה" לפי סעיף 79 לפקודת הבטיחות בעבודה, ולכן הוא נבדק ביסודיות בידי בודק מוסמך לפחות אחת ל-14 חודשים (סעיף 81). השרשרות, החבלים ואבזרי ההרמה שבשימוש נבדקים לפחות אחת ל-6 חודשים (סעיף 75). הפירוט: כל כמה זמן בודקים עגורן, ומה קורה אחרי הבדיקה: תסקיר בודק מוסמך.

לכל הסדרות: עגורני גשר עיליים. לשירות ותחזוקה לעגורן קיים: תיקונים ותחזוקה.