עגורני גשר עיליים

עגורן גשר עילי מותקן בחלק העליון של המבנה ונוסע לאורך מסלול קבוע, כך שהוא מכסה את כל שטח האולם ומשאיר את הרצפה פנויה. הגשר נוסע לאורך האולם, הכננת נוסעת לרוחב הגשר, והוו מרים ומוריד, כך שאפשר להגיע עם המטען לכל נקודה מתחת לעגורן. עגורני גשר משמשים במפעלי ייצור, במחסנים, בבתי מלאכה ובאולמות תחזוקה. עגורני גשר נבדלים בשני מאפיינים עיקריים: אופן ההתקנה על המסלול עגורן גשר רוכב: הגשר נוסע על מסילות שמותקנות מעל קורות המסלול, שנתמכות על עמודי המבנה או על מדפי בטון. תצורה זו מתאימה לעומסים כבדים ולמפתחים רחבים. עגורן גשר תלוי: הגשר נתלה מקונסטרוקציית הגג ונוסע על האוגן התחתון של קורות המסלול. תצורה זו מתאימה למבנים שבהם אין מקום לעמודים, ומאפשרת לוו להגיע קרוב יותר לקירות הצדדיים. מספר הקורות בגשר חד-קורתי: קורה אחת שהכננת נוסעת על האוגן התחתון שלה. מבנה קל יותר ומהיר להתקנה, מתאים לעומסים קלים ובינוניים. דו-קורתי: שתי קורות מקבילות ועגלת כננת שנוסעת מעליהן. הוו עולה עד בין הקורות, כך שמתקבל גובה הרמה גדול יותר, והמבנה מתאים לעומסים כבדים ולעבודה אינטנסיבית. בחירת העגורן תלויה בכושר ההרמה, ברוחב האולם, בגובה הזמין מתחת לתקרה ובמבנה הקיים. בעמודי הדגמים מפורטים הנתונים הטכניים של כל סוג. אנחנו מספקים שלוש סדרות. חד-קורתי מ-2 עד 12.5 טון במפתח 10.5 עד 31.5 מטר, הקל ביותר על הקונסטרוקציה. דו-קורתי מ-5 עד 50 טון במפתח 13.5 עד 31.5 מטר, שנותן גם עומס גבוה וגם גובה הרמה גדול יותר באותו אולם, מפני שהוו עולה בין הקורות. ותלוי מ-2 עד 10 טון במפתח 6 עד 20 מטר, שנתלה מהגג כשאי אפשר להוסיף עמודים. גובה הרמה תקני 9 מטר, דרגת עומס A5 לפי FEM 2M. סביבת העבודה נקבעת בשלב התכנון ולא בדיעבד. לצד הביצוע התעשייתי הרגיל אנחנו מספקים ביצועים לאזורים מסווגים ATEX, לסביבה ימית, לאבק ולחות גבוהה ולסביבה כימית תוקפנית, ולכן כדאי להגדיר אותה כבר בפנייה הראשונה. מותקן בתעשיית המתכת והבטון, במתקני אנרגיה וכימיה, בנמלים ובמספנות, בפלסטיק ובנייר, במזון ובמרכזים לוגיסטיים.